Cầu Tứ Liên – “Rồng bay” trên sóng Hồng Hà
Cầu Tứ Liên không chỉ là một công trình giao thông mà được kỳ vọng trở thành biểu tượng mới của cửa ngõ phía Bắc Thủ đô. Với thiết kế dây văng mang hình tượng “Long quân” bay lên, nhịp chính dài 500m và trụ tháp cao 185m, đây sẽ là một trong những cầu dây văng lớn nhất Việt Nam. Cầu kết nối trực tiếp quận Tây Hồ với huyện Đông Anh, rút ngắn thời gian di chuyển từ 30 phút xuống còn 10 phút, tạo đà cho mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số của Hà Nội giai đoạn 2026-2030.
Cầu Ngọc Hồi – Mạch máu nối liền các cực tăng trưởng
Nằm trong quy hoạch 18 cây cầu vượt sông Hồng đến năm 2050, cầu Ngọc Hồi dài 7,5km là mảnh ghép quan trọng của Vành đai 3,5. Cây cầu không chỉ giúp giảm tải áp lực cho cầu Thanh Trì hiện đang “gồng mình” quá tải mà còn mở ra hướng phát triển đô thị về phía Đông Nam, kết nối chặt chẽ Hà Nội với “thủ phủ hoa” Hưng Yên, tạo sự đồng đều trong phát triển giữa hai bờ tả ngạn và hữu ngạn.
Cầu Trần Hưng Đạo – Di sản kiến trúc nối liền quá khứ và tương lai
Khác với vẻ hiện đại của cầu Nhật Tân, cầu Trần Hưng Đạo được thiết kế theo phong cách kiến trúc mang dấu ấn văn hóa Thăng Long – Hà Nội. Cây cầu dài 4,18km này bắt đầu từ khu vực trung tâm (ngã 5 Trần Hưng Đạo) sang Long Biên, giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông nội đô và giảm áp lực trực tiếp cho cầu Chương Dương. Đây là minh chứng cho tầm nhìn phát triển thành phố ven sông, nơi mỗi cây cầu là một tác phẩm nghệ thuật.
Cầu Thượng Cát – Động lực cho đô thị phía Tây Bắc
Với tổng chiều dài 5,4km nối Bắc Từ Liêm với Mê Linh, cầu Thượng Cát là chìa khóa để khai mở tiềm năng của vùng đất phía Tây Bắc Thủ đô. Dự án đóng vai trò quan trọng trong việc khép kín các tuyến vành đai, tạo điều kiện thuận lợi cho các khu công nghiệp và đô thị vệ tinh phát triển, hiện thực hóa tầm nhìn sông Hồng là trục cảnh quan trung tâm của đô thị.
Cầu Vân Phúc – Cánh cửa giao thương liên tỉnh
Là cây cầu dài nhất trong danh sách (7,77km), cầu Vân Phúc giữ vai trò chiến lược kết nối Hà Nội với tỉnh Phú Thọ. Dự án này thể hiện rõ vai trò trung tâm của Thủ đô trong liên kết vùng Đồng bằng sông Hồng. Khi hoàn thành, cầu Vân Phúc sẽ tạo thành trục giao thông huyết mạch, thúc đẩy lưu thông hàng hóa và dịch vụ giữa Hà Nội và các tỉnh trung du miền núi phía Bắc.
Cầu Mễ Sở – Nút thắt chiến lược của Vành đai 4
Cầu Mễ Sở dài hơn 2km là hợp phần không thể tách rời của dự án Vành đai 4 – Vùng Thủ đô. Cây cầu này có vai trò phân luồng giao thông từ xa, giúp các phương tiện từ phía Nam không cần đi xuyên tâm thành phố mà vẫn có thể tiếp cận cao tốc Hà Nội – Hải Phòng. Đây là giải pháp căn cơ giúp bài toán ùn tắc nội đô tìm được lời giải bền vững.
Tầm nhìn 18 cây cầu – Hà Nội vươn mình trở thành “Thành phố bên sông”
Tiếp nối những biểu tượng lịch sử như cầu Long Biên hay cầu Thăng Long, kế hoạch xây dựng thêm 10 cây cầu mới (trong đó có cầu Hồng Hà) hướng tới tổng cộng 18 cây cầu qua sông Hồng vào năm 2050. Hà Nội đang chuyển mình theo mô hình các đô thị lớn trên thế giới như London bên sông Thames hay Seoul bên sông Hàn, lấy dòng sông làm trục phát triển chính để xây dựng một Thủ đô xanh, hiện đại và văn hiến.
